20 лучших внедорожников до 1 миллиона рублей

В статье пойдёт речь именно о внедорожниках. Не о кроссоверах, предназначенных для поездок на дачу или пикник, а о машинах, способных покорять серьёзное бездорожье и проезжать туда, куда обычным автомобилям дороги нет. В рейтинг вошли новые и подержанные авто разных годов выпуска и вариантов комплектации стоимостью до 1 000 000 рублей. Можно ли купить за такие деньги технику, пригодную для эксплуатации в условиях нашей страны? Да, можно!

Если вам необходим внедорожник стоимостью до одного миллиона рублей, рекомендуем обратить внимание на модели, приведенные в списке ниже. Попробуем оценить предлагаемые варианты исходя из их особенностей и технических характеристик.

Содержание

1. Mitsubishi Pajero Sport I
2. Nissan Patrol V
3. Jeep Wrangler II (TJ)
4. Jeep Commander
5. SsangYong Rexton
6. SsangYong Kyron
7. Renault Duster
8. Nissan Terrano
9. Suzuki Jimny
10. Great Wall Hover H5
11. Ford Explorer IV
12. Chevrolet Tahoe II
13. Mitsubishi Pajero Pinin
14. Toyota Land Cruiser Prado 90
15. Toyota Land Cruiser 100
16. Land Rover Defender
17. Land Rover Discovery III
18. Нива
19. УАЗ Хантер
20. УАЗ Патриот
21. Заключение

Mitsubishi Pajero Sport I

Построенный на базе пикапа L200 этот автомобиль обладает хорошей проходимостью. Дизельные силовые агрегаты 4D56 с рабочим объёмом 2,5 л, не только из-за возраста, но и в силу особенностей конструкции, замучают болячками. А вот бензиновый трёхлитровый 6G72 – крепкий и надёжный в эксплуатации мотор. Его ресурс оценивается в 400 тыс. км, а изготовленный из серого чугуна блок цилиндров, после капремонта с расточкой цилиндров, позволяет продлить срок службы движка вдвое.

Чаще всего встречаются Mitsubishi Pajero Sport I оснащённые системой полного привода Easy Select. Механические компоненты трансмиссии с МКПП и жёстким подключением переднего моста надёжны. Основные проблемы доставляют отвечающие за их работу датчики. Рамный кузов внедорожника долговечен и неплохо сопротивляется коррозии. Клиренс машины – 220 мм.

Nissan Patrol V

Модель, которую любители офф-роуда ценят очень высоко, увидела свет в 1997 году. При выборе авто, укомплектованного дизельным мотором, следует отдавать предпочтение трёхлитровым силовым агрегатам ZD30DDTI выпуска после 2002 года (до этого имелись проблемы). Самым надёжным и долговечным считается бензиновый движок TB42E/ TB42S. Его ресурс, при правильной эксплуатации, оценивается в 400 – 500 тыс. км. Правда, машины в такой комплектации расходуют изрядное количество топлива.

Встречаются варианты комплектации с механическими и автоматическими коробками передач. Механика предпочтительнее, поскольку автомат, если предыдущие владельцы эксплуатировали технику на бездорожье, скорее всего, потребует ремонта или замены. Короткие свесы и большой (220 мм) дорожный просвет позволяют Nissan Patrol V преодолевать серьёзные препятствия.

С бюджетом в 1 миллион рублей, на вторичном рынке придется выбирать машину среди автомобилей не младше 2007 года. Более «молодые» модели стоят на порядок дороже.

Jeep Wrangler II (TJ)

Брутальный наследник славы легендарного Виллиса вряд ли подойдёт для поездок в театр или ресторан. Его стихия – бездорожье. На нашем рынке чаще всего встречаются короткобазные модели с трёхдверным кузовом и съёмным жёстким верхом. Внедорожник комплектуется двумя вариантами бензиновых моторов:

• Бюджетный силовой агрегат ED1 с рабочим объёмом 2,5 л, работает в паре с механической коробкой передач.
• Четырёхлитровый ERH оснащается четырёхдиапазонным автоматом.

В активе Jeep Wrangler II (TJ) – полный привод с подключаемым передним мостом и дорожный просвет 210 мм. Потратив до 1 млн рублей, вы получите настоящий джип для охоты, рыбалки или экстремальных приключений на природе.

Jeep Commander

Этот внедорожник, выпускавшийся с 2005 по 2010 год, встречается в наших краях не слишком часто. В отличие от утилитарного Wrangler, он достаточно комфортен, а главное – вместителен. Салон пятидверного кузова способен вместить водителя и шестерых пассажиров. Среди часто встречающихся силовых агрегатов:

• Трёхлитровый дизель EXL, разработанный совместно с компанией Daimler AG. Мотор довольно капризен. Основные проблемы связаны с неисправностями пьезофорсунок, течами теплообменника и ресурсом турбонаддува.
• Бензиновый двигатель EVA с рабочим объёмом 4,7 л достаточно надёжен, но прожорлив. С ним Commander расходует около 20 литров Аи-95 в городском цикле.

Автомобиль комплектуется только автоматическими коробками передач и трансмиссией с жёстко подключаемым передним мостом. Клиренс – 210 мм.

SsangYong Rexton

В конструкции внедорожника из Южной Кореи использованы технологические решения, позаимствованные у Mercedes ML W163. Вместительный салон с хорошим качеством отделки понравится любителям комфорта.

Лучшим выбором следует считать вариант комплектации с мотором D27DT. Пятицилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом не слишком прожорлив, а при правильном уходе его ресурс превышает 300 тыс. км. Правда, замена турбины может потребоваться уже на 150 – 200 тыс. км.

Если предполагается, что большую часть времени машина будет передвигаться по шоссе, имеет смысл предпочесть версию с независимой задней подвеской и межосевым дифференциалом. Для бездорожья лучше подойдёт вариант комплектации с неразрезным задним мостом и трансмиссией Part Time (жёстко подключаемым передним мостом).

SsangYong Kyron

Младший брат Rexton может и не столь комфортен, но зато потребует меньше расходов на содержание. Основные проблемы по кузову – места крепления к раме. Со временем там могут появиться трещины, устраняемые сваркой. Машину с пробегом можно купить по цене меньше миллиона. В целом хороший вариант по соотношениям критериев цена/качество.

В нашей стране официально продавались модификации внедорожника, комплектуемые двумя вариантами силовых агрегатов:

• Бензиновым G23D с рабочим объёмом 2,3 л.
• Двухлитровым турбодизелем D20 DT.

Оба мотора в целом надёжны. Дизель более тяговит и экономнее расходует топливо. Однако снижение затрат на покупку топлива обернётся увеличением расходов на обслуживание форсунок.

Система полного привода Part Time неплохо справляется со своими задачами. Но не стоит переоценивать внедорожные качества SsangYong Kyron. Лучше выбирать машины с МКПП, поскольку АКПП М-78 и 722.6 пусть и надёжные, но возрастные, а автомат M-78 способен создать немало проблем.

Renault Duster

Специфически подобранные передаточные числа КПП, возможность блокировки межосевой муфты и солидный (210 мм) дорожный просвет дают повод отнести «Пыльник» к классу внедорожников. Конечно, ему не под силу форсировать серьёзные водные преграды, но при должном умении водителя автомобиль способен на многое.

Бензиновый движок HR16DE с рабочим объёмом 1,6 л и полуторалитровый дизель K9K для такой машины слабоваты. Поэтому правильно будет предпочесть двухлитровый атмосферник F4R с ресурсом 300 тыс. км и более. Агрегат пригоден для капитального ремонта.

Разумеется, Duster не может похвастать просторным салоном и высоким уровнем комфорта. Зато за 1 млн рублей можно приобрести авто с небольшим пробегом, возраст которого будет составлять 3 – 4 года. Чтобы привести его в порядок не потребуется значительных капиталовложений.

Nissan Terrano

Японский клон Renault Duster не столь распространён на нашем рынке, как его европейский собрат. От своего двойника он отличается:

• Косметическими изменениями внешности.
• Отсутствием дизельного мотора в доступных вариантах комплектации.
• Несколько иными настройками подвески.
• Возросшей ценой.

Говорят, что у Terrano лучше качество сборки. Автомобиль стоит дороже чем Duster, но есть ли смысл в том, чтобы переплачивать за бренд. Решайте сами.

Suzuki Jimny

У многих автомобилистов крохотный рамный внедорожник, созданный японскими инженерами, не вызывает особого доверия. Да, эта машина создана не для скоростных автобанов. Её стихия начинается там, где заканчивается асфальт. При движении по бездорожью Suzuki Jimny вполне способен составить конкуренцию полноразмерным джипам с мощными и прожорливыми моторами. Правда, в его салоне, спроектированном по схеме 2+2, могут разместиться только два взрослых человека.

Наименее проблемным считается бензиновый двигатель M13A с рабочим объёмом 1,3 л, развивающий мощность 84 л. с. С ним малыш расходует не более 8 литров Аи-95 при движении в городском цикле. Реализовать возможности временно подключаемой системы полного привода лучше позволяет механическая коробка передач. Клиренс – 210 мм. За миллион, если постараться, можно найти автомобиль 2014 года выпуска с пробегом до 100 тыс. км.

Great Wall Hover H5

Свою родословную эта модель ведёт от японского внедорожника Isuzu Axiom. К концепции машины претензий нет. Не числиться за Hover H5 и критических косяков. Но творение китайского автопрома частенько досаждает автовладельцам мелкими поломками.

Вместительный кузов имеет рамную конструкцию. Под капотом может располагаться один из двух вариантов силовых агрегатов:

• Двухлитровый дизель GW4D20, оборудованный турбонаддувом (150 л. с.).
• Атмосферный бензиновый движок 4G69S4N (136 л. с.).

С точки зрения расхода топлива дизель предпочтительнее. Но ни один из вариантов не позволяет Hover H5 похвастаться хорошей разгонной динамикой.

К системе полного привода, позаимствованной у Isuzu, серьёзных претензий нет. Она адекватно ведёт себя как на бездорожье, так и на дорогах с асфальтовым покрытием. Несомненным достоинством китайского внедорожника являются низкие эксплуатационные расходы.

Ford Explorer IV

Покупка такого автомобиля оправдана лишь в том случае, когда автовладельца не беспокоят большие расходы на топливо. Даже у самой бюджетной комплектации расход топлива составляет не менее 12 литров Аи-95 по трассе и возрастает до 16 – 17 в городе. Если это вас не пугает, то за миллион рублей вы получите в своё распоряжение большой семейный автомобиль с характеристиками серьёзного внедорожника. На выбор доступно два атмосферных бензиновых мотора:

• V6 с рабочим объёмом 4 л и мощностью 210 л. с.
• V8, выдающий 296 л. с. при объёме 4,6 л.

Последний работает тише и позволяет разгоняться до сотни быстрее восьми секунд. Но и расход у него соответствующий.

Механические коробки передач на Ford Explorer IV встречаются редко. Чаще всего в комплектации присутствует пятидиапазонная АКПП. Система полного привода способна работать в трёх режимах:

1. Автоматическом, подключая передний мост при пробуксовке задних колёс.
2. Принудительном, с распределением крутящего момента по осям в соотношении 50 на 50.
3. С подключением понижающей передачи.

В целом это серьёзная техника, но её содержание потребует значительных расходов.

Chevrolet Tahoe II

Ещё один полноприводный семейный автомобиль из США. Рамный кузов неплохо противостоит коррозии. Однако из-за больших габаритов внедорожника управлять им непросто. Проблемы с парковкой в городе будут точно. Подавляющее число машин, представленных на рынке, оснащены:

• Бензиновыми двигателями V8 Small Clock третьего поколения с рабочим объёмом 5,3 л. При правильной эксплуатации ресурс составляет 500 тыс. км и более. Есть возможность капитального ремонта.
• Четырёхдиапазонными АКПП 4L80E, необходимость в ремонте которых (замене фрикционных лент и соленоидов) возникает не ранее 200 тыс. км.

Это радует автомобилистов, в отличие от расхода топлива, который в городе может запросто превысить 18 литров.

Несмотря на то что автомобиль оснащён временно подключаемой системой полного привода, а его клиренс составляет 200 мм, внедорожные возможности Tahoe II ограничены. Причина – большая снаряжённая масса, превышающая 2200 кг.

Mitsubishi Pajero Pinin

Невзирая на скромные размеры и элегантный внешний вид эта машина, дизайн которой разработали специалисты кузовного ателье Pininfarina, полноценный внедорожник. Для этого у него есть всё необходимое:

• Кузов с интегрированной рамой.
• Система полного привода, подтвердившая свою эффективность в ралли Париж – Дакар.
• Солидный, 200 мм, дорожный просвет.

Очень редко встречаются модификации с дизельными моторами. Чаще всего на выбор предлагаются два варианта бензиновых силовых агрегатов:

• 4G93 (1.8 л, 116 л. с.).
• 4G94 (2.0 л, 129 л. с.).

Ресурс моторов составляет около 250 тыс. км. пробега. Показатели так себе, но есть возможность капремонта. Двигатели могут комплектоваться автоматическими или механическими коробками передач.

Оригинал производился до 2006 года. По цене в полмиллиона рублей можно купить машину в хорошем состоянии. Существует возможность приобретения клона Mitsubishi Pajero Pinin в Бразилии. Там, под маркой TR4, модель выпускалась до 2014 года.

Toyota Land Cruiser Prado 90

С технической точки зрения этот автомобиль действительно хорош и заслужил много положительных отзывов. В его конструкции удачно сочетаются:

• Прочный и вместительный кузов с интегрированной рамой.
• Надёжная ходовая часть.
• Удачная система полного привода.

В зависимости от варианта комплектации под капотом внедорожника встречаются разные силовые агрегаты.

• 1KZ-TE. Трёхлитровый дизель мощностью 125 – 145 л. с. встречается на машинах ранних годов выпуска.
• 1KD. Более современный мотор на тяжёлом топливе, производство которого начато в 2000 году. При объёме 3.0 л он, в зависимости от настроек, выдаёт 163 – 173 л. с.
• 3RZ-FE. Бензиновая рядная четвёрка в 2,7 л и 150 л. с.
• 5VZ-FE. Работающий на бензине V6 в 3,4 л и 178 л. с.

Наименее проблемным считается 3RZ-FE, но его мощности для авто со снаряжённой массой около 1800 кг маловато. Двигатели могут комплектоваться автоматическими или механическими коробками передач.

Проблема покупки Toyota Land Cruiser Prado 90 в том, что это надёжный, но возрастной автомобиль, выпуск которого завершился в 2002 году. Купив его по цене до 1 млн. рублей придётся вложить немало средств, чтобы привести б/у технику в нормальное состояние.

Toyota Land Cruiser 100

Очень популярная модель с серьёзными внедорожными характеристиками обеспечивает своих владельцев высоким уровнем комфорта. В пределах оговорённой суммы удастся приобрести модификации ранних годов выпуска, укомплектованные бензиновыми или дизельными моторами. Бензин потребляют:

• 1FZ-FE. R6, 4,5 л, 212 – 224 л. с.
• 2UZ-FE. V8, 4,7 л, 235 л. с.

К силовым агрегатам, работающим на солярке, относятся:

• 1HZ. Атмосферник, R6, 4,2 л, 132 л. с.
• 1HD. R6, 4.2 л, 164 – 202 л. с. оснащён системой турбонаддува.

Все двигатели и работающие с ними в паре варианты трансмиссии надёжны. Однако они, как и в случае с Prado, возрастные, а значит, потребуют серьёзных капиталовложений.

Land Rover Defender

Легендарный внедорожник, выпускаемый на базе модели, увидевшей свет ещё в 1948 году, привлекают тех, кого в первую очередь интересует высокая проходимость. На хороший уровень комфорта его владельцам рассчитывать не приходится. Встречается с короткой (трёхдверный кузов) и длинной (пятидверный кузов) базой.

Самый распространённый силовой агрегат – дизель 244DT с рабочим объёмом 2,4 л и мощностью 122 л. с. Увы, он не отличается высокой надёжностью. Основные проблемы связаны с работой топливной аппаратуры. При неправильном подборе или несвоевременной замене масла проворачиваются вкладыши и разрушаются распредвалы.

В паре с мотором работает пятиступенчатая коробка передач. К работе системы полного привода и проходимости претензий нет. Дорожный просвет – 250 мм. Однако качество сборки машин оставляет желать лучшего, а стоимость запчастей и расходников высока.

Land Rover Discovery III

В отличие от утилитарного Defender, это вполне современный и комфортабельный автомобиль. В его активе:

• Кузов с интегрированной рамой.
• Вместительный салон с высоким качеством отделки.
• Фирменная система полного привода с центральным дифференциалом.
• Блокировка заднего моста.

Список наиболее часто встречающихся моторов включает:

• Дизель 276 DT (2,7 л, 190 л. с.). Среди его болячек капризные пьезофорсунки и быстрый износ вкладышей, заканчивающийся повреждением коленвала.
• Бензиновый 448 PN. Надёжный атмосферник V8, основным недостатком которого считается большой расход топлива.

Шестидиапазонная АКПП от компании ZF достаточно надёжна, хотя и может доставлять беспокойство течами масла. Основная головная боль владельцев Land Rover Discovery III – капризная электроника. Частые отказы датчиков создают немало проблем.

Из-за высокой стоимости запчастей внедорожник дорог в обслуживании.

Нива

За 1 000 000 рублей вы сможете приобрести новый ВАЗ 2121 в самой богатой комплектации. Это будет машина, оснащённая бензиновым мотором 1,7 л мощностью 83 л. с. и МКПП. Недорогой внедорожник с эффективной системой полного привода и клиренсом 220 мм хорошо подходит для России. Его можно эксплуатировать даже там, где вместо дорог одни направления. Однако качество изготовления автомобиля оставляет желать лучшего, а уровень комфорта и безопасности остались на уровне середины 70-х годов XX века.

Если вас не интересует подержанная техника, то за такие деньги (цены начинаются с 572 900 рублей) вы едва ли найдёте лучший вариант.

УАЗ Хантер

По уровню проходимости эта машина даст фору любой модели, вошедшей в наш список 20 внедорожников стоимостью до 1 млн рублей. Но тем, кто решится на покупку такого автомобиля придётся забыть о комфорте, динамике и пассивной безопасности. Даже замена листовых рессор на цилиндрические пружины и установка сидений нового образца не спасают положения. Что ни говори, а «козёл» очень специфическое транспортное средство.

Бензиновые двигатели, выпускаемые Заволжским Моторным Заводом, не отличаются надёжностью. Это касается и устаревшего ЗМЗ-402, и более новых силовых агрегатов семейства ЗМЗ-409. Немногим лучше обстоит ситуация и дизелем ЗМЗ-51432.10. Правда, за один миллион рублей вы сможете купить не один, а сразу два новых УАЗ Хантер в самой простой комплектации.

УАЗ Патриот

История модернизации этой машины – непрерывная борьба с недостатками, изначально заложенными в конструкцию внедорожника. В результате на рынке встречается множество модификаций модели, оснащаемой разными двигателями, коробками передач, передними и задними мостами. Несмотря на все потуги производителя, Patriot плохо подходит для эксплуатации в городах и на автомагистралях. Да, у него просторный салон, большой дорожный просвет и вместительный багажник. Но качество изготовления авто низкое. Особенно это касается быстро ржавеющего кузова.

Да, как и в случае с УАЗ Хантер, за оговорённую сумму удастся приобрести сразу две практически новые машины. Но насколько эффективной окажется подобная экономия, учитывая трату времени и средств на ремонт и борьбу с коррозией, сказать сложно. Многие автомобилисты считают, что целесообразнее взять иномарку с пробегом.

Заключение

Надеемся, что наш рейтинг поможет вам сделать удачный выбор, и подобрать подходящий внедорожник, учитывая свои предпочтения и финансовые возможности. Удачи вам на дорогах!